DesmoPower
DatumPopis
stav km
18.9.2010Výměna oleje (Castrol 4T Racing 15W-40 4L 49,95€) a filtru (Champion H301 za 7,95€). Přepojení na druhý (záložní) regulátor pod sedlem (test že funguje). Nový akumulátor Saito (YB16AL-A2) od Louise za 42,95€ + kyselinka za 4,95€. Následoval výlet na Šumavu do Soběnova.
55850
5.7.2010Návrat z dovolené. Předělání zapojení regulátoru pod sedlo. Svaření úchytu držáku na plotnu pro kufr, cestou se uklepala - byly příliš dlouhé upevňovací šrouby - ty jsem také vyměnil.
54354
4.7.2010Výměna regulátoru v Abetone (Itálie) při cestě zpět z dovolené. Naštěstí Jarda jel na Korsiku, když jsme se vraceli a regulátor od p.Bendáře mi přivezl až do Affi u Verony (Itálie). Sehnat originál regulátor v Itálii není tak jednoduché, jak byste si mysleli.
53940
19.6.2010Odjezd na dovolenou na Korsiku. Prší celou cestu až do Livorna.
50310
28.5.2010Výměna pneu před dovolenou u Petr Malík - PNEUSERVIS v Hostivici. Práce za hubičku (200,- za kolo) a gumy Bridgestone přední BT023F a zadní BT-020R "NT" - Sport za 6474,-.
49980
?.?.2009Výměna spáleného usměrňovače proudu z alternátoru a regulátoru dobíjení od Ignitechu. Šlo to na záruku.
???
?.?.2008Výměna spáleného usměrňovače proudu z alternátoru a regulátoru dobíjení od Ignitechu typ (RCH25Z) - skratový. Dobíjecí napětí je 14,5V . Nyní je umístěný pod sedlem místo pod předním světlometem. Cena 2500,- .
???
27.10.2007Mám technickou doma. Ještě jsem zakoupil nabíječku akumulátorů Optimate IIISP z optimate.cz. Nyní užívám poslední kilometry sezóny, než odvezu motorku na Vysočinu.
43000
13.8.2007Výměna oleje, olejového filtru, vzduchového filtru - teď tam je K&N takže nevyhazovat, jen čistit. Také jsou vyměněné svíčky Champion za NGK (šestihran 16mm za 18mm :-( ). Zkontrolované kapaliny - brzdové a chladicí. Motorka byla vyčištěna, řetěz je jako nový, stačilo jen namazat. Pneu se zdají být ok. Vzhůru na technickou.
41400
zima 2006Strejda Vašek mi nechal zavařit prasklou kapotu (již od koupě) v Jičíně. Musím ji nechat ještě stříknout.
?
29.6.2006Výměna staré zadní pneu (Metzeler MeZ4) za novou Metzeler ME Z4 170x60 ZR17. Přezouval jsem opět v Čelákovicích u p. Pavla Murárika (Moto Race Garage).
35099
27.6.2006V Benešově jsem si koupil od borce Ducatisty jetý držák na top case (kufr) a plotnu pro Givi i Kappu. Přišlo mě to na 1800,-. Pak jsem si ve Vestci u Prahy v Hondě Deyl a Šulc koupil 46 l kufr Kappa za 3600,-. Je černý nelakovaný.
34954
23.6.2006Koupil jsem nový akumulátor Yausa místo starého EuroStar. Typ YB16AL-A2 je s desulfatizační úpravou a stál mě 1060,-. Namontoval jsem ho až za 2 dny.
34881
8.6.2006Výměna staré přední pneu (Contiforce) za Metzeler ME Z4, protože byl prasklý kord a začaly se na ní tvořit boule. Koupil jsem celou sadu pneu za 6890,- v motoobchod.cz se sídlem v Americké 44. Přezouval jsem v Čelákovicích u p. Pavla Murárika (Moto Race Garage).
34510
10.5.2006Výměna spojkových lamel p. Jaromírem Bednářem (Ducati Jablonec) za 3000,- v Praze na Černém Mostě na benzínce.
34061
říjen 2005Výměna přední pneu (původní sjetá na okruhu). Dal jsem tam tátovu jetou Contiforce (táta měnil celou sadu a předek měl ještě celkem dobrý).
?
22.8.2005Výměna vstřikování v Jablonci nad Nisou u Jaromíra Bednáře (Ducati Jablonec) za 4000,-. Problém s tím původním byl v různém nastavení klapek (jedna byla více otevřena).
?
22.8.2005Servis moto v Brandýsku u Kladna (Moto Robert). Seřízení ventilových vůlí, výměna a seřízení rozvodových řemenů, výměna řetězové sady, výměna oleje (15W50) a olejového filtru, výměna palivového a vzduchového filtru. To vše za 11730,- . Seřídili i elektroniku, takže se snížila spotřeba, ale začalo to střílet do výfuků a do sání. Prý tam je špatný potenciometr, který snímá polohu klapek (odhad ceny opravy 7000,-).
30410
22.8.2005Přihlášení moto na úřadě v Havlíčkově Brodě v ČR.
?
15.8.2005Zakoupení motorky v Jičíněvsi u p. Zbyňka Soukupa. A okamžité pojištění u ČP v Jičíně. Motorka je dovezená z Itálie a já jsem prvním hrdým majitelem v ČR.
27000
27.7.1997První registrace motorky v Itálii.
0
Moje ST2